အင်ဂျင်နီယာကောလိပ်၏သမိုင်းကြောင်းနောက်ခံ

ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံသည်ဟစ်စပန်းနစ်ခေတ်မတိုင်မီကတည်းကလူမှုရေးပြproblemsနာများကိုဖြေရှင်းရန်နှင့်လူ ဦး ရေ၏လူနေမှုအဆင့်အတန်းကိုတိုးတက်စေရန်အင်ဂျင်နီယာပညာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပါ ၀ င်မှုသည်တီထွင်မှုနှင့်အဆောက်အအုံများတွင်သာမကနိုင်ငံရေးနှင့်စီးပွားရေးဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းများတွင်ပါပါဝင်ခဲ့သည်။

၁၈ ရာစုတွင်ဥရောပလူ့အဖွဲ့အစည်း၏ယဉ်ကျေးမှုနှင့်သိပ္ပံဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်ကိုလွှမ်းမိုးနေသောအကြောင်းပြချက်ဖြင့်ထောက်ခံသောအတွေးအခေါ်များသည်နယူးစပိန်တွင်လျင်မြန်စွာလူကြိုက်များခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်အင်ဂျင်နီယာသည်အပြင်းအထန်အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ခဲ့ပြီးသိပ္ပံနည်းကျစည်းကမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်လာရန်လက်မှုပညာလှုပ်ရှားမှုရပ်စဲခဲ့သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်အင်ဂျင်နီယာကိုသိပ္ပံနည်းကျလေ့ကျင့်သင်ကြားခြင်းသည်ကမ္ဘာ၏မည်သည့်ဒေသ၌မဆိုမရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်လာပြီးဉာဏ်အလင်းပွင့်၏အတွေးအခေါ်များကြောင့်အလွန်ပျံ့နှံ့သွားသောတိုးတက်မှုကိုရရှိရန်ကြိုးစားသည်။

၁၇၉၂ ခုနှစ်တွင်မက္ကဆီကိုရှိပညာရေးသမိုင်းတွင်ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်သိပ္ပံနည်းကျလေ့လာခဲ့သောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သော Real Seminario de Mineríaကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာဟူသောဝေါဟာရကိုဒီအင်စတီကျုတွင် ၁၈၄၃ ခုနှစ်အထိစတင်အသုံးမပြုခဲ့သောကြောင့်၊ ပညာရေးဆိုင်ရာအစဉ်အလာနှင့်အလှမ်းဝေးသော၊ သင်္ချာ၊ ရူပဗေဒ၊ ဓာတုဗေဒနှင့်သတ္တုဗေဒဘာသာရပ်များအားပထမ ဦး ဆုံးအင်ဂျင်နီယာများအားတရားဝင်သင်ကြားပေးခဲ့သည်။

၁၇၇၄ တွင် King Carlos III သို့အဖိုးတန်သတ္တုများထုတ်လုပ်မှုတိုးမြှင့်ရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Metallic College ကိုတည်ထောင်ရန်အဆိုပြုခဲ့သောကိုလိုနီရှိ Miner - အင်အားအရှိဆုံးသမဂ္ဂ၏ကိုယ်စားလှယ်နှစ် ဦး ဖြစ်ကြောင်းအသိအမှတ်ပြုရန်အရေးကြီးသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့သတ္တုတွင်းပြproblemsနာတွေကိုလက်တွေ့မြင်ကွင်းနဲ့မဟုတ်ဘဲသိပ္ပံနည်းကျအခြေခံတွေနဲ့ဖြေရှင်းနိုင်မယ့်အထူးကျွမ်းကျင်သူတွေရှိဖို့လိုတယ်။

သတ္တုတူးဖော်ရေးကောလိပ်သည်မက္ကဆီကိုတွင်ပထမဆုံးသိပ္ပံအိမ်အဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းခံရသည့်အပြင်ဆရာဝန်JoséJoaquín Izquierdo ဟုခေါ်ဆိုသည့်အတိုင်းဘူမိရူပဗေဒအင်စတီကျု၊ သင်္ချာဆိုင်ရာအင်စတီကျုကဲ့သို့သောအရေးကြီးသောသိပ္ပံနည်းကျအဖွဲ့အစည်းများ၏ပုခက်ကြီးဖြစ်ခြင်းကြောင့်ထင်ရှားသည် မက္ကစီကိုအမျိုးသားကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရတက္ကသိုလ်အတွင်းမှအချို့ကိုဖော်ပြရန်သိပ္ပံသိပ္ပံ၊ ဘူမိဗေဒဌာန၊ ဓာတုဗေဒအင်စတီကျု၊ အင်ဂျင်နီယာဌာနနှင့်အင်ဂျင်နီယာဌာနတို့မှဖော်ပြထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံလွတ်လပ်ရေးရပြီးနှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်သတ္တုတူးဖော်ရေးကောလိပ်အားပြည်နယ်အတွင်းသို့ပေါင်းစည်းလိုက်သည်။ ၎င်း၏ဘက်တွင်အပြောင်းအလဲများ၊ မတည်ငြိမ်မှုများ၊ အကန့်အသတ်များနှင့်ချို့ယွင်းချက်များကိုအခြားသောရှုထောင့်များမှဝေမျှခဲ့သည်။ သို့သော်အင်ဂျင်နီယာများသည်တိုင်းပြည်အပေါ်သူတို့၏ကတိက ၀ တ်ကိုကြီးမားသောတာဝန်ယူမှုဖြင့်လက်ခံခဲ့သည် - သွေးထွက်သံယိုစစ်ပွဲများနှင့်ခွဲခြားထားသောဆင်းရဲမွဲတေနေသောနိုင်ငံ၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အုပ်ချုပ်ရေးနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုကူညီရန်။ နိုင်ငံရေး၊ ယဉ်ကျေးမှု၊ စီးပွားရေးနှင့်သိပ္ပံဆိုင်ရာနယ်ပယ်များပါ ၀ င်သောကြောင့်သူ၏ပါ ၀ င်မှုသည်အင်ဂျင်နီယာသက်သက်မျှသာမဟုတ်ပါ။ ဥပမာ ၁၉ ရာစုတွင်အင်ဂျင်နီယာများသည်ဖွံ့ဖြိုးရေး၊ ကိုလိုနီနယ်ချဲ့ရေး၊ စက်မှုနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ၀ န်ကြီးများအဖြစ်တာဝန်ယူခဲ့သည်။ စစ်နှင့်ရေတပ်၊ ဆက်ဆံရေးနှင့်အုပ်ချုပ်မှုအထင်ရှားဆုံးအချို့ဖော်ပြရန်။ သူတို့က National နက္ခတ္တဗေဒစောင့်ကြည့်လေ့လာရေး၊ ပထဝီဝင်နှင့်စာရင်းအင်းအင်စတီကျုကဲ့သို့သောအဖွဲ့အစည်းများကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၁၈၅၁ ခုနှစ်တွင်မက္ကဆီကန်ပထဝီဝင်နှင့်စာရင်းအင်းဆိုင်ရာလူ့အဖွဲ့အစည်းဖြစ်လာလိမ့်မည်။ အခြားပထဝီဝင်ရှာဖွေရေးကော်မရှင်၊ အမျိုးသားဘူမိဗေဒဌာန၊ မက္ကဆီကန်သိပ္ပံကော်မရှင်နှင့်မက္ကဆီကန်ဂျီအိုဒက်စီကော်မရှင်တို့ဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်၏လိုအပ်ချက်များသည်ကောလိပ်အားသတ္တုတူးဖော်ရေးအင်ဂျင်နီယာ၊ assayer၊ သတ္တုအကျိုးခံစားသူ၊ ရွှေနှင့်ငွေခွဲရန်အနေဖြင့်အထူးပြုကိုတိုးချဲ့ရန်၊ မြေကွက်ခွဲသူ၊ ပထ ၀ ီဝင်ပညာရှင်နှင့်သဘာဝအလျောက်၏အချိန်ကာလတို့အားပေးခဲ့သည်။ ဘွဲ့ရများသည်ဒေသများစွာရှိဘူမိဗေဒဆိုင်ရာရှာဖွေခြင်း၊ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ဆိုင်ရာအစီအစဉ်များပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်နိုင်ငံ၏ဒေသအသီးသီး၏စာရင်းအင်းဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ စစ်ဘက်ကောလိပ်တည်ထောင်ခြင်း၊ သတ္တုတွင်းများအသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ ဘူမိဗေဒဆိုင်ရာလေ့လာမှုများနှင့်ရေချိုင့်ဝှမ်းဒေသများကဲ့သို့အရေးကြီးသောအများပြည်သူဆိုင်ရာလုပ်ငန်းများတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ မက္ကဆီကို၊ ရထားလမ်းစီမံကိန်းများအားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာဘွဲ့ရရှိရန်လိုအပ်မှုသည်တဖြည်းဖြည်းချင်းထင်ရှားလာပြီး Habsburg မှMaxကရာဇ်မက်စမီးလီယန်သည် Polytechnic School သို့ပြောင်းလဲရန်ကြိုးစားသောအခါကောလိပ်တွင်မိတ်ဆက်ချင်ခဲ့သည်။

တစ် ဦး ကခေတ်မီစီမံကိန်း

၁၈၆၇ တွင်လစ်ဘရယ်တို့၏အောင်ပွဲခံပြီးတိုင်းပြည်သည်လွတ်လပ်သောတိုင်းပြည်အဖြစ်အဆင့်သစ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ စစ်အစိုးရသစ်မှအဆိုပြုထားသောအပြောင်းအလဲများ၊ နိုင်ငံရေးတည်ငြိမ်မှုနှင့်ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာရရှိခဲ့သောငြိမ်းချမ်းရေးကာလများသည်မက္ကဆီကန်အင်ဂျင်နီယာကို ဦး စားပေးသောနိုင်ငံအားပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

Benito Juárezသည် ၁၈၆၇ ခုနှစ်တွင်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ၏လုပ်ငန်းခွင်ကိုစတင်ခဲ့ပြီး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးကောလိပ်ကိုအထူးအင်ဂျင်နီယာကျောင်းအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ စက်မှုအင်ဂျင်နီယာကဲ့သို့သောဤအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုနှင့်အခြားဆရာများ၏လေ့လာမှုအစီအစဉ်များတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည်သမ္မတ၏ပညာရေးဆိုင်ရာမဟာဗျူဟာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်ရထားလမ်းနှင့်စက်မှုကဏ္inများတွင်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီစီမံချက်၏ဆက်တိုက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်အင်ဂျင်နီယာကျောင်းအားကောင်းလာစေခဲ့သည်။ ၁၈၈၃ တွင်သမ္မတ Manuel Gonzálezသည် ၂၀ ရာစုအလယ်ပိုင်းအထိထိန်းသိမ်းထားမည့်အမျိုးသားအင်ဂျင်နီယာကျောင်းအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သူသည် telegrapher ၏အလုပ်အကိုင်ကိုဖန်တီးခဲ့ပြီးမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာပညာ၏သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကိုအားဖြည့်ပေးခြင်း၊ လက်ရှိဘာသာရပ်များ၏သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကိုအဆင့်မြှင့်ခြင်းနှင့်အသစ်များနှင့်မိတ်ဆက်ပေးခြင်းတို့ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဤအစီအစဉ်၏အမည်ကိုလမ်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့်တူးမြောင်းများအင်ဂျင်နီယာကို ၁၈၉၇ ခုနှစ်အထိဆက်လက်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ယခုနှစ်တွင်သမ္မတ Porfirio Díazသည်အင်ဂျင်နီယာကျောင်း၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပညာရေးဥပဒေကိုပြဌာန်းခဲ့ပြီးအင်ဂျင်နီယာအမည်သို့ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အရပ်ဘက်, ယနေ့တိုင်အောင်အသုံးပြုသည်အတူတူပင်။

အချိန်ကုန်လွန်လာသည်နှင့်အမျှမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းခွင်လေ့လာမှုအစီအစဉ်ကိုသိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်တိုင်းပြည်၏လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ အဆင့်မြှင့်တင်ရန်လိုအပ်သည်။

မက္ကဆီကိုမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာများ၏ကောလိပ်

အင်ဂျင်နီယာဟူသောဝေါဟာရကို Renaissance Europe တွင် အသုံးပြု၍ လက်နက်များပြုလုပ်ခြင်း၊ ခံတပ်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်စစ်အသုံးချမှုအတွက်အပိုပစ္စည်းများကိုတီထွင်ခြင်းတို့အတွက်ရည်မှန်းထားသောသူကိုရည်ညွှန်းသည်။ ပြည်သူ့ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင်ပါဝင်သူများအားဆောက်လုပ်ရေး၊ ဗိသုကာ၊ ဆောက်လုပ်သူ၊ ကျွမ်းကျင်သူ၊ အကြီးအကဲနှင့်မာစတာဆောက်သူဟုခေါ်သည်။ ၁၈ ရာစုဒုတိယနှစ်ဝက်မှ စ၍ စစ်တပ်ပြင်ပ၌အလုပ်လုပ်သောလူအချို့ကသူတို့ကိုယ်သူတို့“ အရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာများ” ဟုခေါ်ကြသည်။ ထို့အပြင်စစ်အင်ဂျင်နီယာများကဲ့သို့ပင်မည်သည့်ကုန်သွယ်ရေးတွင်မဆိုလက်တွေ့ကျနည်းနှင့်လက်စွဲနည်းစနစ်များကိုလေ့လာခဲ့သည်။

ပထမ ဦး ဆုံးမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာကျောင်းကို ၁၇၄၇ ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီးတံတားများနှင့်လမ်းများကျောင်းဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၁၉ ရာစုအလယ်ပိုင်းအထိရူပဗေဒနှင့်သင်္ချာပညာရပ်များကိုအပြည့်အဝလေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန်ရည်ရွယ်ထားသောထိုအဖွဲ့အစည်းများပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

အသင်းအဖွဲ့များနှင့်အင်စတီကျူးရှင်းများကိုတည်ဆောက်ခြင်းအားဖြင့်အရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာများသည်လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွင်းဂုဏ်သိက္ခာရှိရှိနေရာရရှိခဲ့သည်။ ၁၈၁၈ ခုနှစ်တွင်ဗြိတိန်နိုင်ငံ၏မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာများ၏ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ ၁၈၄၈ ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ်လူမှုအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ၁၈၅၂ ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်လူ့အဖွဲ့အစည်းကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာများ၏။

မက္ကဆီကိုတွင်အင်ဂျင်နီယာများအသင်းတည်ထောင်ရန်ကိုလည်းစိတ်ဝင်စားခဲ့သည်။ ၁၈၆၇၊ ဒီဇင်ဘာ ၁၂ ရက်တွင်အင်ဂျင်နီယာနှင့်ဗိသုကာပညာရှင် Manuel F. vlvarez သည်ထိုအသင်းအဖွဲ့တွင်ပါ ၀ င်လိုသောလူထုအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဗိသုကာများအားလုံးကိုအစည်းအဝေးသို့ခေါ်ယူခဲ့သည်။ ထိုနေ့၌အထုံးအဖွဲ့များကိုဆွေးနွေးပြီးအတည်ပြုခဲ့ပြီး ၁၈၆၈၊ ဇန်နဝါရီ ၂၄ ရက်တွင်မက္ကဆီကိုရှိမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဗိသုကာအသင်းကိုအမျိုးသားအနုပညာကျောင်း၏စည်းဝေးခန်းမတွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် ၃၅ ဦး ပါ ၀ င်ပြီး Francisco de Garay သည်သမ္မတအဖြစ်ဆက်လက်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအသင်းကြီးထွားစတင်; ၁၈၇၀ တွင်အပေါင်းအသင်း ၅၂ ခုရှိပြီး ၁၉၁၀ တွင် ၂၅၅ ခုရှိသည်။

ဤအုပ်စုသည်သူတို့၏လုပ်ငန်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန်မက္ကဆီကန်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဗိသုကာများအကြားချိတ်ဆက်မှုဖြစ်လာရုံသာမကအခြားနိုင်ငံများမှအင်ဂျင်နီယာများနှင့်လည်းဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယင်း၏အုတ်မြစ်သည်နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများမှထုတ်ဝေသောစာပေများကိုရောက်ရှိလာပြီး ၁၈၈၆ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးအသင်း၏တရားဝင်ထုတ်ဝေမှုကိုမက္ကဆီကိုအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဗိသုကာအသင်း၏ရာဇ ၀ င်များဟုပေးပို့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အလားတူပင်ဤအဖွဲ့၏တည်ရှိမှုသည်မက္ကဆီကန်အင်ဂျင်နီယာများအားနိုင်ငံခြားပညာသင်ကြားရေးပွဲများတွင်ပါ ၀ င်ရန်၊ အခြားနိုင်ငံများရှိဘုံပြproblemsနာများကိုမည်သို့ဖြေရှင်းခဲ့သည်ကိုနောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ရန်၊ မက္ကဆီကိုတွင်ဆောင်ရွက်နေသောစီမံကိန်းများနှင့်ပတ်သက်သောသုတေသနများဖြန့်ဝေရန်၊ အဆိုပြုလွှာများတင်ရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ အမျိုးမျိုးသောပြproblemsနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်ရန်အတွက်။

၁၉ ရာစုအကုန်ပိုင်းတွင်အမျိုးသားအင်ဂျင်နီယာကျောင်းမှဘွဲ့ရအင်ဂျင်နီယာများအတွက်အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းအလုံအလောက်မရှိခဲ့ပါ။ ၎င်းတို့ကိုမကြာခဏတိုင်းပြည်တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသောနိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများနှင့်အတူရောက်ရှိလာခဲ့နိုင်ငံခြားသားများအားဖြင့်အိုးအိမ်မဲ့ခဲ့သည်။ သို့သော်ဘွဲ့ရများလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အလုပ်များစွာကြောင့်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုမှာဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ အလွန်များပြားလာသောကြောင့်ပြိုင်ပွဲတွင်စာရင်းသွင်းသောကျောင်းသားအရေအတွက်သည်အခြားသူများ၏ထက်များနေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၁၉၀၄ ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောကျောင်းသား ၂၀၃ အနက် ၁၃၆ ယောက်သည်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာအလုပ်တွင်ပါဝင်သည်။ ၁၉၄၅ တွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောအင်ဂျင်နီယာများသည်ကျောင်းသားတစ်ထောင်ကျော်သွားပြီးစက်မှုအင်ဂျင်နီယာသည်နောက်ထပ်တောင်းဆိုမှုအများဆုံးအလုပ်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်ကျောင်းသား ၂၀၀ သို့မရောက်နိုင်ပေ။

စင်စစ်အားဖြင့်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာနှင့်ဗိသုကာအသင်း၏အသင်းအဖွဲ့တွင်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာနှင့်ဗိသုကာဌာနခွဲတွင်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အရေအတွက်တိုးပွားလာပြီး ၁၉၁၁ ခုနှစ်တွင်အများစုသည်များပြားလာခဲ့သည်။ ၁၉၄၀ ပြည့်နှစ်ရောက်သော်၎င်းအရေအတွက်သည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကော်ပိုရေးရှင်းကိုတည်ထောင်ရန်လိုအပ်လာသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသင်းအဖွဲ့များဖွဲ့စည်းခြင်းသည်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အလေ့အကျင့်ကိုထိန်းညှိနိုင်ရန်အတွက်ခွင့်ပြုထားသောဥပဒေများပြthanks္ဌာန်းခြင်းကြောင့် ၁၉၄၅ ခုနှစ်တွင်ဤရည်မှန်းချက်ကိုရှင်သန်နိုင်ခဲ့သည်။ မက္ကဆီကိုအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဗိသုကာအသင်း၏ဌာနချုပ်တွင်အစည်းအဝေးများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက် ၁၉၄၆ ခုနှစ်မတ်လ ၇ ရက်တွင် Colegio de Ingenieros Civiles de Méxicoကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ စိန်ခေါ်မှုမှာစက်မှုအင်ဂျင်နီယာများ၏အလုပ်သမားသမဂ္ဂအကျိုးစီးပွားကိုကာကွယ်ရန်၊ နိုင်ငံတော်နှင့်တိုင်ပင်ညှိနှိုင်းတိုင်ပင်ခြင်း၊ အပြန်အလှန်ဆွေးနွေးခြင်း၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လူမှု ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်အသက်မွေး ၀ မ်းကျောင်းဥပဒေမှအဆိုပြုထားသောအခြားစည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာခြင်းဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နီယာကောလိပ်ကိုဖန်တီးမှုသည်အချိန်တိုအတွင်းအပြုသဘောဆောင်သောတုံ့ပြန်မှုရှိခဲ့သည်။ ယင်း၏အခြေခံအုတ်မြစ်တွင်ဘွဲ့ရရှိထားသည့်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ ၁၅၈ ယောက်ရှိပြီးငါးနှစ်အကြာတွင်မိတ်ဖက် ၆၅၉ ခုရှိခဲ့သည်။ ၁၉၇၁ ခုနှစ်တွင် ၁၇၈ ခု၊ ၁၉၉၂ တွင် ၁၂,၂၅၆ ခုအထိရှိခဲ့သည်။ ၁၉၄၉ ခုနှစ်တွင်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာမဂ္ဂဇင်းကိုဖြန့်ဖြူးသည့်အဖွဲ့အဖြစ်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး၎င်းသည်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ / CICM ဟူသောအမည်ဖြင့်ပုံမှန်ထုတ်ဝေလျက်ရှိသည်။

အင်ဂျင်နီယာအရေအတွက်သည်အရေးကြီးသော်လည်းလမ်းနှင့်ဆည်မြောင်းကော်မရှင်၊ ဖက်ဒရယ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကော်မရှင်နှင့်ပီပိုလိုမက္ကဆီကန်စသည့်အဖွဲ့အစည်းများမှရရှိသောထောက်ပံ့မှုကိုမီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်။ ယခင်ကဆယ်စုနှစ်များအတွင်းနိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများနှင့်အင်ဂျင်နီယာများကဆောက်လုပ်ခဲ့သောကြီးမားသောအခြေခံအဆောက်အအုံလုပ်ငန်းများအတွက်မက္ကဆီကိုအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက်လမ်းဖွင့်ပေးခဲ့သည်။

အသင်း ၀ င်များ၏ကြိုးပမ်းမှုများနှင့်အတူကောလိပ်၏အခြေခံသည်၎င်း၏အသုံးဝင်မှုကိုပြသခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှအများအပြားသည်၎င်းတို့၏လုပ်ပိုင်ခွင့်အတွင်းပြproblemsနာများကိုဖြေရှင်းရန်အစိုးရရုံးများနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ကြသည်။ အချို့သောစီမံကိန်းများအတွက်နိုင်ငံခြားသား ၀ န်ထမ်းများငှားရမ်းခြင်းကိုဆန့်ကျင်ခြင်းအားဖြင့်ပြည်ထောင်စု၏အကျိုးစီးပွားကိုကာကွယ်ကြသည်။ သူတို့ကအရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာ၏အခန်းကဏ္ and နှင့်လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွင်းအလုပ်အကိုင်၏အတိုင်းအတာကိုမြှင့်တင်; သူတို့သည်အမျိုးသားညီလာခံများနှင့် ၁၉၄၉ ခုနှစ်တွင် I အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအင်ဂျင်နီယာကွန်ဂရက်ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ သူတို့သည် Pan American Union of Engineers Association (၁၉၄၉) နှင့်မက္ကဆီကိုအင်ဂျင်နီယာအသင်းများ (၁၉၅၂) ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ နှစ်စဉ်ထင်ရှားသည့်ကျောင်းသားများဆု (၁၉၅၉) ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ သူတို့ကအထွေထွေအတွင်းရေးမှူးဌာန၏ရာထူးအကြီးအကဲများ; သူတို့သည်ယဉ်ကျေးမှုပျံ့နှံ့မှုကိုမြှင့်တင်ရန်Dovalí Jaime ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ Athenaeum (၁၉၆၅) ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ မက္ကဆီကိုသမုဒ္ဒရာသယံဇာတအရင်းအမြစ်များဆိုင်ရာမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာအသင်းများအသင်းချုပ် (၁၉၆၉) တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ သူတို့သည်သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာကောင်စီနှင့်နိုင်ငံခြားရေး ၀ န်ကြီးဌာနတို့မှကျောင်းသားများအတွက်ပညာသင်ဆုကိုတိုးမြှင့်ပေးခြင်း၊ မွမ်းမံသင်တန်းများနှင့်သင်တန်းများပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်နီယာနေ့ (ဇူလိုင်လ ၁ ရက်) တည်ထောင်ခြင်းနှင့်အခြားလူ့အဖွဲ့အစည်းများနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များကိုတည်ထောင်ခြင်းတို့ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာအမျိုးသားဆု (၁၉၈၆) ။

Colegio de Ingenieros Civiles de Méxicoတွင်အောင်မြင်ခဲ့သော ၀ န်ဆောင်မှု၏စိတ်ဓာတ်နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောပညာရှင်များရရှိရန်တိုးတက်မှုအားထုတ်မှုများသည်အင်ဂျင်နီယာများသည်ကြီးမားသောပြည်သူ့လုပ်ငန်းများတွင်ပါ ၀ င်စေပြီးကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံရှိနေရာများစွာ၏ဇီဝကမ္မဗေဒကိုပြောင်းလဲစေသည်။ သူ၏တက်ကြွသောပါ ၀ င်မှုသည်သံသယမရှိဘဲသူ့ကိုမက္ကဆီကိုနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံအဖြစ်သမိုင်းတွင်ထိပ်ဆုံးမှရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်။